Die NSU Fahrerin

1961-2011

NSU Prinz 4 im Röntgenbild

NSU Prinz 4 L im Bild

NSU Prinz 4 werbung

Je länger ein Auto gebaut wird,
um so besser

50-jähriges Jubiläum der Prinz 4 (1961-2011)
60-jähriges Jubiläum der Prinz 4 (2021)

 

 

 

 

NSU Prinz 4 1961

1961 - Seine Durchlaucht, der Prinz 4, hat es eigentlich nicht nötig, sich durchleuchten zu lassen, denn es hat sich längst herumgesprochen, daß über dem robusten Fahrgestell in seinem Inneren ein solides Triebwerk läuft. Der Prinz 4 hat nichts zu verbergen. Die selbsttragende Ganzstahl-Karosserie bietet im Inneren 5 Personen Platz und das Gepäck kommt in reichlicher Menge und leicht zu verstauen unter die Haube der Frontpartie.

Die straff gezogenen, äußerlich knappen Linien machen den Prinz zum bevorrechtigten Teilnehmer im Großstadtverkehr: Bei allem Komfort, den er im Inneren zu bieten hat, ist er wendig und spurtfreudig und er läßt sich in Parklücken ohne große Landemanöver einrangieren. Rotes Licht an Verkehrsampeln macht ihm wenig aus, denn er beschleunigt von 0 – 60 km/h in 8 Sekunden und er redet mit diesem Wert im Straßenverkehr sein Wörtchen mit.

Mittelklassewagen laufen ihm an Kreuzungen nicht davon; überlegen ist er ihnen aber in allen ökonomischen Dingen. Sein Durchschnitts-Kraftstoffverbrauch liegt bei 5,5 – 6,5 Ltr./100 km; die Steuerbehörde begnügt sich mit nur DM 7.20 monatlich und die Haftpflichtversicherung kassiert für den gleichen Zeitraum DM 19.10 als Äquivalent für den 30 PS-Motor.