NSU Showroom Typ 110 en 1200 C
All new showroom models are sold out...
Dat het Type 110 of de 1200 een verlengde 1000 is, met een langere begageruimte met de inhoud van 490 liter + 60 liter, is op het eerste gezicht waar. Technisch gezien was het een verbeterde en comfortabeler auto. De vernieuwingen zaten voor een klein deel in de 1177 cc motor, maar vooral in de klimaatverbetering binnen. De koppeling wordt hydraulich aangestuurd, inplaats van met een kabel. Onder de bagageklep, aan de voorkant, zitten 2 inlaatkanalen die frisse lucht via kanalen met ruisfilters, naar binnen geleiden en de lucht wordt weggezogen door de turboventilator van de koppeling. De voorwielophanging was in principe anders dan bij de 1000, er was gekozen voor een constructie met 2 fusee-kogels in plaats van een fuseepen. Er waren luxe stoelen en bank waarvan de rugleuning inklapbaar zijn. Een modern dashboard met een automatisch werkende richtingaanwijzer. Benzinetankvuldop aan de zijkant. Ook was de NSU 1200 verkrijgbaar met een automatische versnellingsbak. De auto was voorzien van grotere 13" wielen-banden en werd voorzien van een noodknipperlicht-installatie. De modellijn ontwikelde zich van TYP 110, TYP 110 S, TYP 110 SC, 1200, 1200 C tot 1200 C Automatik.
Productieperiode: 1965 - 1973 met totaal 267.660 stuks gemaakt in 9 jaar. Als vergelijk de Productieperiode van de Ro 80: 1967 - 1977 in totaal 37.395 stuks gemaakt en onderaan deze pagina een impressie van deze moderne auto met Wankelmotor. Lovers of these old cars are still driving or refurbishing their vehicle.
Liebhaber dieser alten Autos fahren noch oder renovieren ihr Fahrzeug.
Klik op de blauwe tekstlink hierboven of klik op de grote afbeelding hieronder.
Sachs Wandler-Schaltkupplung / Koppelomvormer NSU Ro 80
Download de PDF (3,2 MB) met uitleg in het Duits en het Nederlands.
Originele brochure behorend bij het Werkplaatshandboek NSU Ro 80.
