Technische website NSU motor - Hans Homburg - Kopen oude NSU en waar op letten

Kopen oude NSU - en waar op letten

Voorafgaand aan de koop van een gebruikte auto, is het belangrijk een technisch kwaliteitsbeeld te hebben, zodat u later niet voor al te grote verrassingen komt te staan. De optische- en technische kwaliteit moeten in verhouding staan met de aanschafwaarde.

Documenten

Het spreekt vanzelf dat de documenten die bij de auto horen, moeten overeenstemmen met de wettelijke regels en de auto moet voorzien zijn van een overeenkomstig chassisnummer. Vraag informatie aan de eigenaar over de technische staat (onderhoudsbeurten en APK-rapport). Laat een technische keuring uitvoeren of doe dit zelf.

Algemene optische beoordeling buitenkant

De gehele vorm van de carrosserie en de lak
De deuken, deukjes en krassen in de carrosserie
De spatbordranden bij de 4 wielkuipen
De 2 kokerbalken zijkant, de bodem (buiten en binnen) en de onderzijde van de deuren
De motorklep, de kofferklep en de goot onder het voorraam
De plek waar de accu staat (of hoort te staan)
De voorruit, vleugelruiten, deurruiten en geleiding, zijruiten, achterruit en de ruitrubbers
De deuren, het raammechanisme, de handgrepen, de slotvangers en de sloten
De bumpers, sierstrippen rondom, spiegel(s) en typeplaatje
De koplampen, knipperlichten, parkeerlampjes en de achterlichten en werking van de verlichting
Kwaliteit glazen en reflectors van koplampen en knipperlichten (reflectoren)

Beoordeling interieur

De kwaliteit van de stoelbekleding en bankbekleding
De kunststof zijpanelen achter, de hoedenplank en van de kunststof deurpanelen
De armleuningen achter en voor en de asbak
Het dashboard, de instrumenten, de schakelaars, de asbak en het handschoenenkastje (klep)
De ruitenwisschakelaar / sproeierpomp
Het stuur, claxon, 2 schakelaars voor richting, groot licht en het contactslot
De hemel en de interieurverlichting
De bodem onder de achterzitting (accu Prinz 4 en 4-cilinder-modellen)
De binnenbalken, onder bodemmatten en de stoelbevestigingen aan tunnel en zijkant
De zonnekleppen met spiegeltje en de binnenspiegel

De motor en andere technische delen

Hoe ziet de motor er van buiten uit (olielekkage)
Hoe ziet de uitlaat eruit
Hoe ziet de carburateur en het luchtfilter eruit
Wat is het huidige oliepijl en wat is de kleur van de motorolie
Brandt het groene oliedruk-controlelampje, wanneer het contactslot op Fahrt gezet wordt
Start de motor goed en draait de motor rustig stationair en goed op toeren
Zijn de 3 motorrubbers niet te slap
Hebben de cilinders voldoende compressie
Komt er blauwe rook uit de uitlaat
Hoe schakelt de versnellingspook
Is de schakelkogel in orde of versleten
Hoe werkt de wisselbak (versnellingsbak)
Bekijk de startmotor, dynamo, bobine, spanningsregelaar, stroomverdeler
Bekijk de Dynastart (2-cilinder) haal de deksel los; situatie 4 koolborstels
Hoe werkt de koppeling (speling, slippen en koppelingslager)
Aandrijfassen, rubber hoezen en sterkoppeling (rubber) naar wielen
Verwarmingssysteem: rubber van klepje en dikke rubberen slang tussen uitlaat en tunnel

Overige punten

Velgen, reservewiel en de 5 banden
Vering en schokdempers
Fusee-speling (voorwielen) van pen of kogels
Spoorstangspeling (kogels) en rubber hoezen
Stuurspeling algemeen (draai aan het stuur en kijk hoe de 2 wielen reageren)
Handrem- en voetrem-werking en remvloeistof-reservoir
Hoofdremcilinder, remcilinders, remleidingen en remslangen
Bevestigingen aan carrosserie van de torsiestangbeugels
Snelheidsmeterkabel
De tank en de vulbuis
Bekijk het zekeringkastje en de bedrading
Ruitenwissermotor
Accu - wat is de leeftijd - oud of nieuw?
Reservoir ruitensproeier, krik, bougiesleutel en standaardgereedschap
Instructieboekje
Reserve-onderdelen aanwezig?

Beoordeel ruwweg wat er opgeknapt moet worden. Schat hiervoor een bedrag in. Beoordeel of het opknapbedrag en de vraagprijs overeenkomen met de totale waarde van de auto.